法国足球队比赛回顾=+=法国足球队比赛回顾视频

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1813年法军总体实力与1815年的实力，哪个更强？

一看到1813和1815，我想题主想问的就是莱比锡战役和滑铁卢战役时法军的实力对比吧。

首先我们得知道，伴随着拿破仑的征服与扩张，那些原本满心期望着带来解放的他国人民发现自己承受的只不过是一种新的压迫后，顿时对他失望透顶，而那些庞大的驻扎在外的法兰西大军的军费也基本上落在了法国边境以外新征服领土的人民身上，以来缓解法国政府开支，但这无形中也使得其他国家资产阶级对此萌生怨念，促使他们和各自封建君主联合起来，以爱国主义反抗拿破仑。

而在常年的战争消耗中，当初那些久经沙场的部队是越来越少，带来巨大胜利的同时也有慢慢累积起来的庞大伤亡——埃劳战役损失了1.5万，弗里德兰1.2万，拜伦2.3万，阿斯佩恩4.4万，瓦格拉姆3万。比如1809年拥有14.8万人的日耳曼近卫军团中有4.7万人是不够年龄的。同时，这种长期的损耗让那些法国以外卫星国的士兵军心涣散，他们也没有为拿破仑那种统一欧洲理想而奋战的动力与热情。同时尽管法国赢得了一场又一场胜利，但他从来没有完全击垮过普鲁士，西班牙，奥地利，或者俄国，这就使得变成了一种长期的消耗战，而仅凭一个法国加上那些貌合神离的卫星国新兵，他有效的兵员储备量与补充速度自然比不上反法同盟。

而且随着疆域的扩大，战线的拉伸，拿破仑势必要从精锐的，忠心的法国本土军团中抽出一部分去替他防守边境，保卫后勤供应补给线，在这场越来越不利的形势下，到拿破仑远征俄国时，只有不到一半的士兵是法国人，在战役溃败时，那些毫无热情的附庸国士兵自然会战意全无，拼命从战场逃离。到了1813年拿破仑与盟军鏖战莱茵时，战役的胜利往往已经仰赖在拿破仑个人的军事指挥才能上了。19.5万人的法国军队输给36.5万人的盟军不足为奇，莱比锡会战后的法国新兵率进一步提高，并且当战争推进到法国本土时，法国人民已经丧失了战争的热情。到了1814年4月，连拿破仑的元帅都不愿意再打下去了。

至于滑铁卢战役时的法国部队，在数量上要比莱比锡时少一大截，只有48950名步兵，15765名骑兵，7232名炮兵，还有246门大炮，但实际上这些人在士气与纪律上远比莱比锡时的那些更加高昂与有序，因为他们是拿破仑的铁杆拥护者，是对于维也纳重建欧洲秩序的反抗者，跟着皇帝向比利时聚集的约72000名士兵正是他从这些人中选出的精锐。

只可惜，同盟军也同样士气高昂，明白自己已经处在不能输的处境，对拿破仑的畏惧化作战斗的动力，并最终在一些阴差阳错因素的帮助下击败了法军。

所以最终我看来，1815年滑铁卢的法国部队人数比不上1813时莱比锡的部队，但士气明显高上一截，至于作战能力，只能说是旗鼓相当。不过不管怎么说，法国军队的作战能力肯定是先伴随着战争经验的丰富而上升，又伴随着优秀老兵的损耗而逐渐下降，况且，拿破仑的失败，除了军队作战能力，还有其他很多更重要的原因。

谢邀。先给出结论：1813年的法军比1815年法军更强。这道题的历史背景是，1813年法军在莱比锡负于反法联盟，联军占领巴黎，流放拿破伦，波旁王朝复辟。1815年，重夺皇位的拿破伦兵败滑铁卢，彻底玩完。历史学家，包括许多军事家，在回顾书写历史时，往往将注意力放在英雄伟人及偶然突发的事件上，忽略了真正具有决定作用，却看似凡人常事的因素。从两次败仗来看，莱比锡之战前段法军连胜五场，后因实在寡不敌众且反法联盟不依不饶，终遭败绩。反观1815的滑铁卢，首战虽胜但未歼普鲁士主力，再战滑铁卢，直接输个精光。从战果看，1815年的法军显然不如1813年的法军。战果背后最主要的原因是，经过数年的战争，尽管百战百胜，但厌战情绪已经漫延整个国家，从大多数原拿破仑手下能打的元帅将军不愿出山相助，就可以管中窥豹，元帅将军都受不了，小官大兵就更不用说。如果1812年兵败莫斯科，可以拿大自然说事的话(其实不能)，那么莱比锡之败，拿破仑不可战胜的神话已然破灭了。所以说，拿破仑的穷黩武与好战必然导致法军越来越弱，如同诸葛亮七出祁山，耗尽蜀国国力一般。法国大革命的血雨腥风使欧州各国从上到下恐惧不已，誓死打败法国是唯一活路，加上普鲁士崛起，反法联盟越战越强，拿破仑的法军吃败仗就是必然的。至于另一路法军未能及时增援而导致滑铁卢之败的说法，本人不能苟同。拿破仑亲自指挥占有一定兵力优势的主力，尚无法拿下英荷等混编部队，援军到了，普鲁士的军队也会到，加上大家都拚了一整个白天，也只能先收兵择日再战，胜负难料。而联盟的另一支大部队俄军正穿过“德国”赶来。无论如何，拿破仑想在联盟军队汇合前各个击破的战略破产了。除非在滑铁卢大战的白天，法军能彻底击垮英军，并不伤元气，而此时的法军再也没有几年前的战斗力完成这个任务了。下图为当年战场上建的一个纪念碑，上有一只铁狮子面朝法国方向，震慑拿破仑。

滑铁卢之战的油画

法、德联合研制六代战机处于世界什么水平？六代战机还有什么特别之处吗？

巴黎航展正在进行，19日法国、德国和西班牙正式签署三国联合打造六代机的协议，去年是英国正式推出了独立研制的六代机模型。没有经过五代机研制的欧洲，一时叫响六代机，搞得极其热闹。有意思的是，六代机就是在美国，也处于概念设计阶段，欧洲两型六代机入役时间，计划在2040年左右，与美国六代机时间点基本重合。要问处于什么水平，只能说，依法国达索公司的能力，再整合德国和西班牙相关技术，不谓没有可能，那么与美国和英国六代机相比，有何特别之处？有倒是有的。如图，仅以航展模型看来，从正面看上去，有点像是F-35呀，正式放弃了纯三角翼设计，机身更加扁平，升力效应更大些，V字形垂尾约在30度左右，阻力更小，隐身性能更好，也是可以期待的。其它性能嘛，还不好估计。

达索的飞机

二代的幻影，三代的“阵风”，都蛮漂亮，追求帅气，是达索开山鼻祖老达索的矢志不移的理想。此前的成功，是直接跨过五代，而设计六代的信心源泉。致说六代什么样，达索在与德国和西班牙签下合同之时，只抛出两个概念，一是更多的人工智能技术应用，一是有与无人机编队作战的能力。人工智能技术，法德西三国并不占据最高端，只能说造出来的飞机，比起现在的“阵风”更加聪明。致于无人机水平嘛，欧洲距美国差得也不是一星半点。要命的是发动机技术，军用只有中推，还没有发展大推，表现在飞机外形设计上，也可以看出相当谨慎，比如低矮的座舱，不只为了更隐身，减小飞行阻力，法国还没有自己的军用大推。

要命的政治

技术倒是一小事，美国的干扰更大。不让美国参与其中，都是北约伙伴，盟主更是雄主，大为不爽，一直不停地在敲打他们，欧洲军用装备把美国排除在外，话说今后还能不能在一起玩耍了？有了美国参予，在销售上正带来不确定性，老大不爽，会以中断技术供应相挟胁，如果银子堆积如山，到头来只供法德西三个国家装备，数量实在有限，那价格高得会使他们吃不消的。这么说，怎么都有事。所以，法德西能否真正完成自主技术开发，搞出一款真正属于欧洲的六代机，技术上压力山大，政治上也多具风险。

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