2017年f1车队=+=2017年f1车队和车手积分榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年f1车队的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2017年f1车队的解答，让我们一起看看吧。

2017年f1总冠军？

是英国车手刘易斯.汉密尔顿。

在墨西哥大奖赛上 ，法拉利车手塞巴斯蒂安-维特尔要想留住争冠希望就必须在墨西哥比英国人多得16分才行。结果，由于发车后第一圈的碰撞，杆位起步的德国人和第三位起步的小汉最终分别获得了第四和第九名。10分的差距意味着梅奔车手提前夺冠了。

这是英国人在四年内获得的第三个总冠军，也是他职业生涯第四个总冠军——这使他成为继维特尔、阿兰-普罗斯特、胡安-纽曼-方吉奥和迈克尔-舒马赫之后，仅有的至少四次赢得车手总冠军的人。

汉密尔顿获得2017赛季F1车手总冠军，这是他第四个车手总冠军，其所在的梅赛德斯奔驰车队也成功获得车队四连冠。

多次拿下F1世界冠军给汉密尔顿带来的是名利双收。据《星期日泰晤士报》报道，汉密尔顿身价高达1.31亿英镑，这些钱是从哪儿来的呢？

首先当然是薪水，汉密尔顿在2015年与梅奔车队续签了一份3年1亿英镑的合同

2017f1总冠军？

2017赛季F1大奖赛第20站暨收官站阿布扎比站正赛在亚斯码头赛道结束。杆位起位的芬兰车手博塔斯最终如愿率先冲线，继俄罗斯站、奥地利站后夺得个人第三个F1分站冠军，他的队友汉密尔顿获得亚军，从而助梅赛德斯车队圆满收官。法拉利车队的德国车手维特尔获得本站第三。

车手年度总冠军汉密尔顿的最终积分为363分，亚军维特尔则是317分，博塔斯（305分）、莱科宁（205分）和里卡多（200分）分列三至五位。梅赛德斯车队是以668分荣膺2017年车队冠军，拿到522分的法拉利居次席，红牛368分排名第三

关于F1引擎马力的使用，是梅赛德斯奔驰一直在称霸吗？

可以说在F1中，目前最为强大的引擎是奔驰家提供的。F1引擎有4大供应商，分别为：法拉利、奔驰、雷诺、本田。其实在2013年之前表现作为强势的引擎是“法拉利”的，可没办法法拉利的年销量只有7000辆左右，平均按每辆30万欧元的售价，一年的销售额也就21亿欧元，抛除去“成本、人吃马喂”之类的损耗，剩下的纯利润能有个3、4亿欧元就不错了，都知道F1烧钱如流水，3、4亿欧年收益的法拉利烧起来还是有些吃力，所以在2013年后，引擎方面的研发的地位逐渐被奔驰所取代。而最近几年的发展，4大引擎供应商，除本田外，其余三家的引擎使用车队几乎是一样的。

估计常看F1的朋友都清楚，F1大赛一般10支车队，其实换过很多老板，而车队的底子还是那么几个。

2017年F1赛采用奔驰动力单元车队：

1.梅赛德斯车队。

2.威廉姆斯车队。

3.印度力量车队。

2017年F1赛采用法拉利动力单元车队：

1.法拉利车队。

2.哈斯车队。

3. 索伯车队。

2017年F1赛采用雷诺动力单元车队：

1.红牛车队

2.红牛二队（卖甜水的真TM有钱😓）

3.雷诺车队

2017年F1赛采用本田动力单元车队：

1.迈凯轮车队。

以上就是F1的10支参赛车队发动机布局情况，从2017年开始，使用奔驰引擎的只有三家车队了，而在2015年是4家车队。

我记着是在2013年摩纳哥站的时候，梅赛德斯强势崛起，也正是在2013年开始，F1开始使用1.6T发动机，个人认为一直玩自吸的法拉利在小排量涡轮技术方面的底蕴还是没办法与奔驰相比的。其次是奔驰的财力雄厚，烧得起大钱，所以自从2013年以后，奔驰逐渐的走向了F1引擎霸主的地位。

马萨：2017赛季后退役？

2016年，他也要退役，后来被叫回来开车。万一18年他又在驾驶座上又出现了呢也是不好说的。毕竟就算他实力已经不怎么强了，但是，在整个车手阵容里，还是四平八稳的。只要车不算差，稳定拿分的选手，那一切皆有可能

到此，以上就是小编对于2017年f1车队的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017年f1车队的4点解答对大家有用。