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法国人是怎么给一个5吨重的四轮小车上装备90mm火炮的？

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其设计任务主要是替代在前线较重的坦克和装甲车，安装了一门90mm低压滑膛炮，DEFA D921。这是法国人专门为10吨以下的战车研发的。主要特点就是，优良的火炮设计，后座行程较长（大约58厘米），高效的双挡板炮口制退器，左右30度的射界。还有。其实不考虑移动射击的这个问题，炮口制退器可以有效降低后坐力，但是有评价称其对精度和炮塔内的设备有影响。不过初速有800左右，配合专用穿甲弹，曾经在北非击穿过T-55坦克（侧面）。而在1988年，著名的“丰田战争”中，甚至侧面击穿过T-62坦克。以上两个案例只有命中记录，但是没有具体标注射程，估计是在1000米以内的距离。

不过，法国人还没有满足，甚至研发了升级版！AML-90 Lynx，进行了高度现代化的改进，安装了昼夜电子瞄准具，同时还给炮手和指挥官安装了液晶显示器，标志性的大灯也被激光测距与替换了！而且还有出口记录，布隆迪、科特迪网、乍得等国都有装备。

法国人最初研发这个的背景很简单，由于二战结束后，法国仍然有不少殖民地，而为了维护殖民地的治安，传统的坦克和步兵战车都不再适合，因此干脆换装轮式装甲车。而且遭遇战时，基本上很少有地面攻坚战，所以这种“打了就跑”的设计格外受到法国人的青睐。其实法国人的武器装备很多时候都让人看得一头雾水，但是实际放到具体应用环境来看，就很容易想通了，毕竟武器造出来是为了人而服务的。当然，这样的小家伙，就别考虑防护了。

自冷战以来，由于国内公路网发达，法国人对于轮式装甲车青睐有加，研制的轮式装甲车则是型号多得让人眼花缭乱。而在这些型号众多的法国轮式装甲车中，有一款实在可以说是让人眼前一亮，任何第一眼看到它的人都会被它给彻底震惊，毕竟所有人都会好奇，法国人是怎么给一个5吨重的四轮小车上装备90mm火炮的？

这款四轮小车的名字叫做AML-90，年龄还不小，它的历史可以一直追溯到50年代，法国陆军在北非使用英国制造的“费列”型轮式装甲侦察车之后，对它的性能很满意，于是便要求研制一款类似的装甲车。研制工作交给了著名的潘哈德公司承包，这家在装甲车辆上造诣颇高的大公司果然不负众望，在1959年制造出来第一辆样车，命名为潘哈德245型装甲车，法国陆军进行测试后表示对潘哈德245型装甲侦察车的性能非常满意，1961年潘哈德245型装甲车正式装备法国陆军并被法国陆军命名为AML-90。

AML-90最大的特征就是那门90mm火炮，这种火炮由比利时制造，专门用于轻型车辆，比利时人下了很大功夫才让这门90mm炮可以保持800m/s的炮口初速的同时还不至于让AML-090这个五吨小车翻车，相比之下，俄罗斯BMP-3步兵战车的100mm低压炮虽然口径更大但是炮弹初速还不到300m/s。AML-90可以发射榴弹跟破甲弹，其装备的破甲弹可以击穿高达300mm的装甲，有能力威胁T-54/55跟M48/60这种较老的坦克，正因为如此，AML-90备受一些小国的青睐——肯尼亚，摩洛哥，阿根廷，安哥拉等等，AML-90的装备国家超过20个，各种改进型总产量超过5000辆，如此巨大的装备量也给了法国人继续改进的动力，直到2006年欧洲萨托利防务展，法国人还在展示AML-90的改进型，旺盛的生命力使得人们快忘记了这是一款50年代的老车。

刚好写过AML90，具体可以看我之前写过的“萝莉扛大炮”系列。简单说来，AML90其实是AML245车族中装备90毫米坦克炮的型号，其特点就是那门DEFA90，通过加长行程、装备较大制退器（可以对比坦克主炮）等方法降低后座力，不过法国人用着用着觉得这门90炮的穿深不太够，于是弄了个改进型AML90 lynx，除了升级火控能力外，装备的D921低压滑膛炮还可以发射APFSDS（尾翼稳定脱壳穿甲弹），炮口初速提高到1350米每秒。

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